فحص التعليق — 22 نقطة على قيادةٍ تشعر بها

يغطّي الفحص الشامل 22 نقطة في التعليق والتوجيه، تشمل: المساعدات وأعمدة الارتكاز الأمامية والخلفية، وياي اللولبي، وياي الصفائح، والتعليق الهوائي، وأذرع التحكم الأمامية والخلفية، وكرات التحميل، وأطراف بار التوجيه، وروابط قضيب التوازن، وقضبان التوازن، والجلد، والهيكل الفرعي، وعلبة التوجيه، والدركسيون، ومضخّة التوجيه بالمعزّز، وحركة المقود، ومحاذاة العجلات، وذراع الدليل، والقضيب الوسطي، وصدأ التعليق.

نعم، التعليق الهوائي مُدرَج ضمن الـ22 نقطة. يتحقّق الفاحص من ارتفاع السيارة أثناء الوقوف، وعمل الضاغط، وسلامة خطوط الهواء، إضافةً إلى قراءة أكواد أعطال التعليق الهوائي عبر OBD، ورصد انخفاض الارتفاع خلال الليل. يكتسب هذا الفحص أهمية قصوى في Range Rover وMercedes S-Class وBMW 7 Series وAudi Q7 وLexus LX.

تلف كرات التحميل وجلد أذرع التحكم بفعل المطبّات، وتدهور الجلد المطاطية جرّاء الحرارة، وتسرّب المساعدات وأعمدة الارتكاز بعد 80,000 كم، وتآكل روابط قضيب التوازن نتيجة التمدّد المتكرّر عند المطبّات، مع تلف بوت علبة التوجيه بسبب التعرّض للشمس.

يتمّ ذلك في اختبار القيادة — تُقاد السيارة في خطٍّ مستقيم مع وضع يدين خفيفتين على المقود. إنّ الجذب المستمرّ يميناً أو يساراً، مع ما يُلاحَظ من تآكل غير منتظم في الإطارات خلال فحصها، يشير إلى خلل في المحاذاة. أمّا القياسات الدقيقة فتتطلّب جهاز محاذاة متخصّصاً.

تتضمّن باقة الشامل بـ AED 399 فحص التعليق والتوجيه الكامل بـ22 نقطة مع اختبار قيادة، في حين لا تشمل باقتا AED 99 وAED 250 أيّ فحص ميكانيكي للتعليق.