فحص الفرامل — فحص السلامة الذي لا يُتجاوَز

يغطّي فحص الفرامل من InspectCar ستّ عشرة نقطة تشمل: الفحمات الأمامية والخلفية، والأقراص الأمامية والخلفية، وفحمات الطبل والطبقات حيث تُوجد، والكاليبرات الأربعة، وأسطوانات العجلات، والماستر، وبوستر الفرامل (المُعزّز)، وخطوط الفرامل، وجرابات الفرامل، وفرامل اليد وكابلها، ونظام ABS، وإحساس الدواسة.

تُقاس عبر فتحة الجنط مع بقاء الإطار في مكانه، باستخدام فرجار على طراز مقياس النقش على الفحمة الظاهرة. وإن تطلّب الأمر قياساً أدقّ، يُدوّن الفاحص ذلك كملاحظة؛ إذ يبقى فكّ العجلة خارج نطاق الفحص المعتاد.

جزئياً عبر الفحص البصري (تآكل غير منتظم، عمق الشفير، تشقّق السطح)، غير أنّ التأكيد يأتي في اختبار القيادة — فارتجاف دواسة الفرامل تحت كبح معتدل عند 60–80 كم/س دليلٌ على التواء الأقراص.

يقرأ مسح OBD أيّ أكواد أعطال مخزَّنة لنظام ABS، وأكواد حسّاسات سرعة العجلات، وأعطال الوحدة الهيدروليكية. أمّا الاختبار الفيزيائي (وقفة حادّة على حصى أو أسفلت رطب) فلا يُجرى إلا إذا أمكن تنفيذه بأمان.

باقة الشامل بـ AED 399. أمّا باقة الجسم والكمبيوتر بـ AED 250 فلا تتضمّن فحصاً ميكانيكياً للفرامل سوى قراءة أكواد ABS عبر OBD، فيما لا تغطّي باقة AED 99 الفرامل مطلقاً.