فحص الهيكل والطلاء والشاصيه — الإمارات
اكشف إصلاح الحادث قبل أن تدفع ثمنه
قد يخدع العينَ الخبيرة طلاءٌ مطابق للّون، ومعجونُ هيكلٍ مُتقن التطبيق، وألواحٌ محاذاة بدقّة؛ غير أنّ هذه الحيل لا تخدع جهاز قياس سماكة الطلاء، ولا قائمةً من 42 نقطة لفحص الألواح، ولا 27 نقطة لفحص الشاصيه. فحص الهيكل يكشف لك ما قد يُفضّل البائع طيّه.
فحص الهيكل — 42 نقطة
يُقيَّم كلّ لوح ظاهر من هيكل السيارة من حيث الحالة، وتُقاس سماكة طلائه. فالبابُ المُعاد طلاؤه، أو الرُبع الخلفي المُستبدل، تفضحه القراءة بالميكرون وإن خفي على العين المجرّدة. وتشمل نقاط الـ42 ما يلي:
الواجهة الأمامية
الصدّام الأمامي، وغطاء المحرك، والرفرفان الأماميان، ومحاذاة المصابيح الأمامية وحالة عدساتها، والشبك الأمامي.
الجوانب
الأبواب الأربعة، وعتبتا البابين على الجانبين، والقوائم الأمامية A، والوسطى B، والخلفية C — يميناً ويساراً.
الواجهة الخلفية
الرُبعان الخلفيان، وغطاء الصندوق، والصدّام الخلفي، وحاويات المصابيح الخلفية.
السقف والمظهر العامّ
السقف، وحمّالات السقف وقضبانه، وقِطَع التزيين، ومحاذاة فجوات الألواح، وتقييم الصدأ والتآكل.
كيف يقرأ جهاز قياس سماكة الطلاء
الجهاز الرقمي مُعاير للهياكل الصلبة وهياكل الألمنيوم معاً، يأخذ قراءات متعدّدة لكلّ لوح، ويُشير إلى أيّ انحراف عن النطاق المتوقَّع من المصنع، ثمّ يُدوّن النتائج في التقرير النهائي.
- 80–150 ميكرون: طلاء المصنع الأصلي لمعظم السيارات في السوق الإماراتي. وقد تُغادر بعض الموديلات الفاخرة المصنع بقراءات أعلى من ذلك.
- 180–250 ميكرون: طبقةٌ إضافية فوق الطلاء الأصلي؛ قد تكون لمسة ترميم موضعية، أو رشّة طلاءٍ كاملة للّوح.
- 250–400 ميكرون: أُصلح اللوح باستخدام معجون هيكل؛ وكلّما ارتفعت القراءة، كبُر حجم الضرر الأصلي المُستَتر خلف الطلاء.
- 400 ميكرون فأكثر: طبقة معجون سميكة، وعادةً ما تنجم عن إصلاح تصادمٍ جرى فيه سحب اللوح وحشوه بدلاً من استبداله.
- لا توجد قراءة: اللوح غير معدني (صدّام بلاستيكي، أو باب صندوق مركَّب)، أو أنّه استُبدل بمادّة غير مغناطيسية.
فحص الشاصيه — 27 نقطة
السلامة الهيكلية للشاصيه هي ركيزة قيمة السيارة على المدى البعيد؛ إذ إنّ الشاصيه الملتوية أو الملحومة تُخفّض قيمة البيع بنسبة تتراوح بين 30 و50 بالمئة، وقد تُلغي صلاحية مطالبات الضمان الهيكلي في الحوادث اللاحقة. ويغطّي فحص الشاصيه ما يلي:
الهيكل الأمامي
دعامة الصدّام، والحاجز الأمامي، وإطار الردياتير، والعارضة المتقاطعة، وسكّتا الشاصيه الأماميتان، ولوحا المريلة الأماميان، والحاجز الفاصل مع المحرك.
الشاصيه الرئيسي
سكك الشاصيه، وأرضية المركبة، والدروع والأغطية السفلية. ويُشار في التقرير إلى أيّ لحامٍ لا يطابق النمط المصنعي.
القوائم
القوائم الأمامية A والوسطى B والخلفية C، يميناً ويساراً. ويُعدّ تلف القوائم أقوى مؤشّر على صدمةٍ جانبيةٍ كبيرة أو انقلابٍ سابق.
الهيكل الخلفي
دعامة الصدّام الخلفي، واللوح الخلفي، وأرضية الصندوق، وعَتَبتا البابين. وكثيراً ما يُجرى «تلميع» الأضرار الخلفية شكلياً، في حين تبقى آثارها الهيكلية شاهدة.
الأسئلة الشائعة
ماذا يشمل فحص الهيكل والطلاء؟
يُغطّي فحص InspectCar للهيكل والطلاء 42 نقطة على الهيكل و27 نقطة على الشاصيه. يُقيَّم كلّ لوح ظاهر من الهيكل — الصدّامان، وغطاء المحرك، والرفارف الأمامية، والأبواب، والرُبعان الخلفيان، وغطاء الصندوق، والسقف، وعَتَبات الأبواب — من حيث الحالة، وتُقاس سماكة الطلاء على كلٍّ منها بوحدة الميكرون. أمّا فحص الشاصيه فيتحقّق من سككها، ومن العوارض المتقاطعة، ومن أرضية المركبة، ومن القوائم.
كيف يكشف جهاز قياس سماكة الطلاء الإصلاحات السابقة؟
يتراوح الطلاء الأصلي المُطبَّق في المصنع للسيارات ضمن السوق الإماراتي بين 100 و180 ميكروناً على ألواح الصلب. أمّا الألواح المُعاد طلاؤها فتبلغ القراءة فيها 250 ميكروناً أو أكثر، في حين تصل قراءة الألواح التي تحوي معجون إصلاح إلى 400 ميكرون أو ما يزيد. يكشف الجهاز هذه الفروقات في ثوانٍ معدودة، حتى حين يتطابق الطلاء الجديد مع اللون الأصلي تطابقاً مثالياً.
هل تستطيعون كشف الألواح المُستبدلة؟
نعم. تُظهر الألواح المُستبدلة فروقاً دقيقة في سماكة الطلاء، وتحمل نقاط لحام في مواضع غير مألوفة، وقد تبدو فيها فجواتٌ غير متناسقة مع بقيّة الهيكل، إضافةً إلى غياب ملصقات رقم الهيكل VIN أو تكرارها. ونحن نتحقّق من جميع هذه العلامات.
ماذا لو كان للسيارة سجلّ حادث موثَّق؟
وجود حادث موثَّق لا يعني بالضرورة أنّ الإصلاح أُنجز على الوجه الصحيح. يتحقّق الفحص من مطابقة الإصلاح لمواصفات المصنع، من حيث صحّة سماكة الطلاء، واستقامة الشاصيه، واتّزان الهيكل، وخلوّ مناطق اللحام من صدأ متواصل.
أيّ الباقات تشمل فحص الهيكل والطلاء؟
تشمل كلٌّ من باقة الهيكل والكمبيوتر بسعر 250 درهم، والباقة الشاملة بسعر 399 درهم، فحصَ الـ42 نقطة على الهيكل والـ27 نقطة على الشاصيه كاملاً، مع قراءات سماكة الطلاء. أمّا باقة فحص الكمبيوتر بسعر 99 درهم، فلا تتضمّن فحص الهيكل أو الطلاء.
لمزيدٍ من القراءة
اطّلع على حالة الهيكل قبل أن تدفع
42 نقطة على الهيكل، و27 نقطة على الشاصيه، مع قراءات سماكة الطلاء. تقريرٌ مدعوم بالصور خلال 24 ساعة.
احجز الآن