فحص المحرك — حيث تكمن التكاليف بعيدة المدى

يغطّي فحص المحرك من InspectCar اثنتي عشرة نقطة خاصّة بالمحرك، فضلاً عن 17 نقطة تحت غطاء المحرك و11 فحصاً للسوائل. يشمل ذلك وسائد المحرك، والحالة العامة والصوت، والارتجاج، وغطاء الصمامات، وسدادة تصريف الزيت، وضغط الزيت، وأسلاك المحرك، والتوربو، والشاحن الميكانيكي، ودخان العادم، وكلّ السوائل الحرجة.

نعم. يجمع الفاحص المتمرّس بين قراءات ماسح OBD (عدد اختلالات الاحتراق، انحراف تغذية الوقود، كفاءة المحوّل الحفّاز)، والفحص البصري (التسرّبات، القطع غير الأصلية، حالة الوسائد)، والإشارات الصوتية (طقطقة، تكتكة، صرير السيور)، إلى جانب سلوك السيارة في اختبار القيادة (انسياب العزم، جودة التباطؤ، سلوك التشغيل بارداً وساخناً) — وبذلك تُكشف معظم مشاكل المحرك دون الحاجة إلى فتحه.

تآكل سائل التبريد بفعل التشغيل في حرارة تتجاوز 45°C ممّا يُنذر بتلف جوان الرأس، واستهلاك زيت المحرك جرّاء الإجهاد الحراري، وتآكل كرسي ضاغط التكييف المؤثّر في السير المتعرّج، إضافةً إلى التدهور المتسارع للخراطيم المطاطية — وكلّها مشمولة في فحص المحرك.

لا نُجريه ميكانيكياً، فذلك يتطلّب فكّ شمعات الاحتراق، وهو خارج نطاق الفحص المعتاد. غير أنّ بيانات الضغط النسبي المُستخرَجة عبر OBD من وحدة التحكّم بالمحرك تُوفّر القدر ذاته من المعلومات تقريباً، كما تكشف اختبارات توازن الأسطوانات في التباطؤ الأسطواناتِ الضعيفةَ دون أيّ تفكيك.

يُدرج فحص المحرك الكامل — 12 نقطة محرك، و17 نقطة تحت الغطاء، و11 نقطة سوائل — ضمن باقة الشامل بـ AED 399. أمّا باقة AED 99 فتغطّي سلوك تشغيل المحرك ومسح OBD فحسب، فيما تُضيف باقة AED 250 فحوصات الجسم والكهرباء إلى مسح OBD.